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    2019-2023年中国互联网+汽车行业深度调研及投资前景预测报告

    首次出版:2016年8月最新修订:2019年4月交付方式:特快专递(2-3天送达)

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    报告目录内容概述汽车产业投资指南 定制报告

    第一章 2017-2019年互联网+汽车行业发展环境分析
    1.1 经济环境
    1.1.1 宏观经济概况
    1.1.2 对外经济分析
    1.1.3 工业运行情况
    1.1.4 固定资产投资
    1.1.5 宏观经济展望
    1.2 政策环境
    1.2.1 汽车“十三五”规划
    1.2.2 智能交通行业发展战略
    1.2.3 智能网联汽车政策体系
    1.2.4 自动驾驶路测规范分析
    1.2.5 车联网标准建设指南
    1.3 社会环境
    1.3.1 两化深度融合
    1.3.2 互联网普及率高
    1.3.3 居民消费水平提升
    1.3.4 创新创业环境良好
    1.4 技术环境
    1.4.1 技术专利分析
    1.4.2 物联网技术
    1.4.3 云计算技术
    1.4.4 人工智能技术
    第二章 2017-2019年互联网+汽车行业融合发展分析
    2.1 2017-2019年汽车行业发展综况
    2.1.1 行业发展阶段
    2.1.2 生产规模分析
    2.1.3 经济效益分析
    2.1.4 贸易情况分析
    2.1.5 行业发展建议
    2.2 互联网+助力汽车产业升级
    2.2.1 与汽车产业链融合
    2.2.2 提升生态圈价值
    2.2.3 改变传统汽车生态
    2.2.4 产业融合发展动力
    2.3 互联网+汽车融合发展进程分析
    2.3.1 部件电子化
    2.3.2 服务互联化
    2.3.3 驾驶无人化
    2.3.4 汽车生活化
    2.4 互联网+汽车行业融合发展动态
    2.4.1 互联网汽车标准发展动态
    2.4.2 互联网龙头布局汽车金融
    2.4.3 长安汽车布局共享出行市场
    2.4.4 华为智能网联汽车业务动态
    2.4.5 百度自动驾驶业务合作动态
    2.5 互联网+汽车商业模式创新
    2.5.1 开放式设计
    2.5.2 集成研发生产平台
    2.5.3 规?;敫鲂曰?/span>
    2.5.4 生产过程智能化
    2.5.5 供应链云平台
    第三章 2017-2019年车联网行业发展分析
    3.1 车联网行业产业链分析
    3.1.1 产业链主要环节
    3.1.2 产业链结构分析
    3.1.3 产业链架构分析
    3.1.4 产业链市场划分
    3.2 中国车联网行业发展综述
    3.2.1 产业发展优势
    3.2.2 发展阶段分析
    3.2.3 车联网发展特点
    3.2.4 车联网发展重点
    3.2.5 车联网商业模式
    3.3 2017-2019年中国车联网市场运行状况分析
    3.3.1 市场发展规模
    3.3.2 市场需求情况
    3.3.3 市场发展热点
    3.3.4 企业分布格局
    3.3.5 市场用户分析
    3.3.6 市场投融资状况
    3.4 中国车联网行业波特五力竞争分析
    3.4.1 新进入者威胁
    3.4.2 替代品威胁
    3.4.3 现有竞争者分析
    3.4.4 供方议价能力
    3.4.5 买方议价能力
    3.5 中国车联网行业发展问题与建议
    3.5.1 商业模式问题
    3.5.2 行业面临的挑战
    3.5.3 政策措施与建议
    3.5.4 行业发展战略措施
    第四章 2017-2019年智能汽车行业发展分析
    4.1 智能汽车发展综述
    4.1.1 行业发展历程
    4.1.2 行业发展层次
    4.1.3 行业开发模式
    4.1.4 发展核心分析
    4.2 2017-2019年智能汽车市场分析
    4.2.1 市场发展成果
    4.2.2 市场发展形势
    4.2.3 市场发展空间
    4.2.4 市场发展路径
    4.3 智能汽车商业模式分析
    4.3.1 数据和受众整合者
    4.3.2 数字化服务提供商
    4.3.3 数字化衍生品提供商
    4.3.4 数字化推动者
    4.4 智能汽车规划目标
    4.4.1 发展需求
    4.4.2 发展目标
    4.4.3 发展重点
    4.4.4 具体措施
    4.5 智能汽车发展存在问题及对策
    4.5.1 法规建设问题
    4.5.2 行业存在挑战
    4.5.3 行业发展对策
    4.5.4 行业政策建议
    第五章 2017-2019年无人驾驶汽车行业发展分析
    5.1 无人驾驶汽车产业链分析
    5.1.1 产业链结构分析
    5.1.2 上下游企业分析
    5.2 无人驾驶汽车发展阶段分析
    5.2.1 技术研发阶段
    5.2.2 小规模试验阶段
    5.2.3 政策调整阶段
    5.2.4 销量猛增阶段
    5.3 2017-2019年无人驾驶汽车市场发展情况
    5.3.1 市场竞争格局
    5.3.2 市场竞争态势
    5.3.3 市场发展动态
    5.4 无人驾驶汽车关键技术分析
    5.4.1 技术研究阶段
    5.4.2 环境感知技术
    5.4.3 路径规划技术
    5.4.4 定位导航技术
    5.4.5 运动控制技术
    5.5 无人驾驶汽车行业发展障碍分析
    5.5.1 成本问题
    5.5.2 技术问题
    5.5.3 法规问题
    5.5.4 安全问题
    5.6 无人驾驶汽车行业发展对策
    5.6.1 完善相关法规体系
    5.6.2 建立行业标准体系
    5.6.3 加强核心技术突破
    5.6.4 引导安全技术市场化
    第六章 2017-2019年互联网+汽车销售流通发展分析
    6.1 2017-2019年汽车网络营销分析
    6.1.1 网络广告投放渠道
    6.1.2 网络广告营销规模
    6.1.3 细分市场网络营销
    6.1.4 营销模式变革分析
    6.1.5 汽车电商营销趋势
    6.2 2017-2019年新车电商运行情况
    6.2.1 市场发展现状分析
    6.2.2 新车电商竞争态势
    6.2.3 典型新车电商对比
    6.3 2017-2019年二手车电商运行综况
    6.3.1 发展现状分析
    6.3.2 市场竞争格局
    6.3.3 资本市场情况
    6.3.4 商业模式分析
    6.3.5 未来发展前景
    6.4 汽车电商用户研究分析
    6.4.1 在线购车接受程度
    6.4.2 汽车信息渠道偏好
    6.4.3 二手车接受度分析
    6.4.4 汽车用户购车流程
    6.4.5 用户购车原因分析
    6.4.6 汽车养护渠道选择
    第七章 2017-2019年互联网+汽车后市场发展分析
    7.1 互联网+汽车后市场发展综述
    7.1.1 驱动因素分析
    7.1.2 发展模式分析
    7.1.3 企业面临的挑战
    7.1.4 市场发展建议
    7.2 2017-2019年互联网+汽车后市场运行情况
    7.2.1 市场发展阶段
    7.2.2 市场发展规模
    7.2.3 市场发展新形势
    7.2.4 市场融资情况
    7.2.5 企业运行状况
    7.3 2017-2019年汽车后市场电商发展状况
    7.3.1 发展驱动因素
    7.3.2 市场发展形势
    7.3.3 市场发展格局
    7.3.4 发展模式分析
    7.3.5 盈利水平分析
    7.4 2017-2019年互联网+汽车美容养护市场分析
    7.4.1 市场特征分析
    7.4.2 发展规模分析
    7.4.3 市场集中度分析
    7.4.4 服务模式分析
    7.4.5 用户行为分析
    7.5 2017-2019年互联网车险市场分析
    7.5.1 市场发展规模
    7.5.2 发展特征分析
    7.5.3 市场发展形势
    7.5.4 市场SWOT分析
    7.6 互联网+汽车后市场案例分析
    7.6.1 乐车邦
    7.6.2 途虎养车
    7.6.3 平安好车主
    第八章 2017-2019年互联网+用车行业发展分析
    8.1 2017-2019年移动出行发展分析
    8.1.1 市场发展概况
    8.1.2 移动出行业态
    8.1.3 投融资情况分析
    8.1.4 发展趋势分析
    8.2 2017-2019年互联网顺风车行业发展综况
    8.2.1 市场需求现状
    8.2.2 运力规模分析
    8.2.3 平台发展现状
    8.2.4 风险防控措施
    8.3 2017-2019年互联网租车发展综合分析
    8.3.1 市场需求情况分析
    8.3.2 互联网租车现状
    8.3.3 典型网上租车平台
    8.4 2017-2019年互联网停车发展综合分析
    8.4.1 市场发展现状
    8.4.2 主要参与主体
    8.4.3 商业模式分析
    8.4.4 未来发展机遇
    第九章 2017-2019年互联网+报废汽车回收拆解市场分析
    9.1 中国汽车报废回收发展综合分析
    9.1.1 报废汽车回收意义
    9.1.2 报废汽车回收政策
    9.1.3 汽车拆解回收情况
    9.1.4 汽车拆解模式分析
    9.1.5 汽车报废回收建议
    9.2 互联网与汽车拆解产业融合发展分析
    9.2.1 互联网进入汽车拆解产业链
    9.2.2 汽车拆解与互联网融合
    9.2.3 互联网在汽车拆解的作用
    9.3 汽车拆解行业融入互联网的主要模式
    9.3.1 “Callparts”自营模式
    9.3.2 网络平台交易模式
    9.3.3 “以旧换再”模式
    第十章 2017-2019年互联网+汽车领域汽车厂商经营分析
    10.1 戴姆勒汽车集团(Daimler)
    10.1.1 企业发展概况
    10.1.2 2016年企业经营状况分析
    10.1.3 2017年企业经营状况分析
    10.1.4 2018年企业经营状况分析
    10.1.5 智能汽车布局
    10.1.6 中国市场布局
    10.2 通用汽车公司(General Motors Company)
    10.2.1 企业发展概况
    10.2.2 2016年企业经营状况分析
    10.2.3 2017年企业经营状况分析
    10.2.4 2018年企业经营状况分析
    10.2.5 自动驾驶汽车专利
    10.2.6 上汽通用车联网战略
    10.3 特斯拉汽车公司(Tesla)
    10.3.1 企业发展概况
    10.3.2 2016年企业经营状况分析
    10.3.3 2017年企业经营状况分析
    10.3.4 2018年企业经营状况分析
    10.3.5 智驾领域布局
    10.3.6 中国市场布局
    10.4 一汽轿车股份有限公司
    10.4.1 企业发展概况
    10.4.2 经营效益分析
    10.4.3 业务经营分析
    10.4.4 财务状况分析
    10.4.5 核心竞争力分析
    10.4.6 未来前景展望
    10.5 上海汽车集团股份有限公司
    10.5.1 企业发展概况
    10.5.2 经营效益分析
    10.5.3 业务经营分析
    10.5.4 财务状况分析
    10.5.5 核心竞争力分析
    10.5.6 公司发展战略
    10.5.7 未来前景展望
    10.6 重庆长安汽车股份有限公司
    10.6.1 企业发展概况
    10.6.2 经营效益分析
    10.6.3 业务经营分析
    10.6.4 财务状况分析
    10.6.5 核心竞争力分析
    10.6.6 公司发展战略
    10.6.7 未来前景展望
    第十一章 2014-2016年互联网+汽车领域互联网企业经营分析
    11.1 谷歌(Alphabet Inc.)
    11.1.1 企业发展概况
    11.1.2 2016年企业经营状况分析
    11.1.3 2017年企业经营状况分析
    11.1.4 2018年企业经营状况分析
    11.1.5 智能汽车布局
    11.1.6 产品发展路线
    11.1.7 企业发展战略
    11.2 苹果公司(Apple Inc.)
    11.2.1 企业发展概况
    11.2.2 2017财年企业经营状况分析
    11.2.3 2018财年企业经营状况分析
    11.2.4 2019财年企业经营状况分析
    11.2.5 智能汽车布局
    11.2.6 产品发展路线
    11.2.7 企业发展战略
    11.3 百度(Baidu)
    11.3.1 企业发展概况
    11.3.2 2016年企业经营状况分析
    11.3.3 2017年企业经营状况分析
    11.3.4 2018年企业经营状况分析
    11.3.5 智能汽车专利
    11.3.6 智能汽车布局
    11.4 乐视网信息技术(北京)股份有限公司
    11.4.1 企业发展概况
    11.4.2 经营效益分析
    11.4.3 业务经营分析
    11.4.4 财务状况分析
    11.4.5 核心竞争力分析
    11.4.6 公司发展战略
    11.4.7 未来前景展望
    11.5 滴滴出行
    11.5.1 企业发展概况
    11.5.2 自动驾驶构想
    11.5.3 自动驾驶布局
    11.5.4 企业合作动态
    第十二章 互联网+汽车行业投资机会分析及风险预警
    12.1 互联网+汽车行业投资机遇分析
    12.1.1 行业并购分析
    12.1.2 政策扶持机遇
    12.1.3 汽车电子机遇
    12.1.4 车联网投资机遇
    12.1.5 无人驾驶投资机遇
    12.2 互联网+汽车后市场投资机会分析
    12.2.1 互联网车险市场
    12.2.2 汽车拆解市场
    12.2.3 商务租车市场
    12.3 互联网+汽车投资风险预警
    12.3.1 经济风险
    12.3.2 政策风险
    12.3.3 资金风险
    12.3.4 技术风险
    第十三章 互联网+汽车行业发展趋势及前景预测
    13.1 汽车行业未来发展前景展望
    13.1.1 产业发展前景
    13.1.2 总体发展趋势
    13.1.3 市场变化趋势
    13.1.4 互联网融合趋势
    13.2 互联网+汽车行业发展前景展望
    13.2.1 功能领域发展潜力
    13.2.2 智能汽车前景预测
    13.2.3 无人驾驶发展路线
    13.3 互联网+汽车行业发展趋势
    13.3.1 汽车后市场发展趋势
    13.3.2 互联网车险发展趋势
    13.3.3 智能汽车发展方向
    13.3.4 无人驾驶推广方向
    13.4 中投顾问对2019-2023年中国互联网+汽车行业预测分析
    13.4.1 2019-2023年中国互联网+汽车行业影响因素分析
    13.4.2 2019-2023年中国车联网市场规模预测
    13.4.3 2019-2023年中国互联网出行市场规模预测
    13.4.4 2019-2023年中国汽车网络广告市场规模预测

    图表目录

    图表1 2018年规模以上工业增加值同比增长速度
    图表2 2017年国内固定资产投资情况(不含农户)及其占比
    图表3 2018年国内固定资产投资(不含农户)同比增速
    图表4 2018年国内固定资产投资(不含农户)数据分析
    图表5 智能网联汽车发展战略相关政策
    图表6 智能网联汽车产业发展指向性政策
    图表7 智能网联汽车信息安全相关政策
    图表8 智能网联汽车配套设施发展相关政策
    图表9 车联网产业标准体系建设结构图
    图表10 2008-2018年中国网民规模和互联网普及率
    图表11 2008-2018年手机网民规模及其占网民比例
    图表12 2018年居民人均消费支出及构成
    图表13 2017年中国智能网联汽车专利公开量排名前20位的汽车企业
    图表14 2017年中国智能网联汽车发明专利授权量排名前20位的汽车企业
    图表15 2018年全国汽车产量数据
    图表16 2018年主要省份汽车产量占全国产量比重情况
    图表17 互联网对汽车产业链的改造
    图表18 互联网改变传统汽车生态
    图表19 互联网+汽车产业融合源动力
    图表20 互联网+汽车产业发展四大进程
    图表21 汽车电子行业发展逻辑分析
    图表22 完整的车联网产业链
    图表23 车联网产业链结构
    图表24 车联网架构图
    图表25 全球汽车产业收入结构
    图表26 车联网发展的核心驱动力
    图表27 车企独立运营模式
    图表28 车企和互联网企业合作运营模式
    图表29 行业应用服务商独立运营模式
    图表30 消费者对车联网各主要应用的重要性的评价
    图表31 2018年国内车联网市场发展热点
    图表32 2018年中国车联网企业分布图
    图表33 车联网用户性别分析
    图表34 车联网用户年龄分布
    图表35 喜好车联网的群体
    图表36 用户对车联网的应用领域需求
    图表37 2016-2018年中国车联网领域投融资事件数量及领域占比
    图表38 2016-2018年中国车联网投融资轮次情况
    图表39 2016-2018年中国车联网投融资地区分布情况
    图表40 车联网设备与手机功能对比
    图表41 车载导航与手机导航对比
    图表42 全球智能网联汽车技术发展进程
    图表43 中国智能网联汽车技术发展进程
    图表44 智能汽车行业发展层次
    图表45 智能汽车实现路径
    图表46 无人驾驶汽车产业链
    图表47 无人驾驶产业链上的企业
    图表48 国内政府支持无人驾驶汽车的理由
    图表49 未来无人驾驶汽车要经历的阶段
    图表50 无人驾驶环境感知技术示意图
    图表51 变道超车示意图
    图表52 定位导航技术示意图
    图表53 运动控制技术示意图
    图表54 Google无人驾驶汽车成本列表
    图表55 2011-2017年中国汽车广告投放不同渠道份额变化
    图表56 2011-2019年中国汽车网络广告市场规模
    图表57 2011-2019年中国汽车网络广告市场细分结构
    图表58 汽车消费者触媒渠道
    图表59 2018年中国二手车APP下载量
    图表60 2017年中国消费者在线购车接受度
    图表61 汽车用户获取汽车信息的渠道
    图表62 2016、2017年中国消费者二手车购买情况
    图表63 2016、2017年中国汽车用户贷款购车接受度
    图表64 中国消费者购车流程图
    图表65 2017年中国汽车全生命周期市场份额
    图表66 汽车电商用户购车原因
    图表67 汽车电商用户购车用途
    图表68 汽车电商用户养护渠道选择
    图表69 中国互联网+汽车后市场用户驱动因素
    图表70 中国互联网+汽车后市场资源驱动因素
    图表71 中国互联网+汽车后市场平台驱动因素
    图表72 配件及用品企业互联网+发展商业模式
    图表73 互联网+汽车后市场发展阶段
    图表74 2017年中国互联网+汽车后市场主要领域融资事件数量
    图表75 2017年中国互联网+汽车后市场各企业融资轮次分布
    图表76 2017年汽车后市场电商口碑榜
    图表77 国内互联网+汽车后企业现状
    图表78 2017年中国汽车后市场电商格局
    图表79 汽车配件及用品B2B模式
    图表80 综合B2C平台汽车后市场电商模式情况
    图表81 汽车后市场维修保养服务电商模式情况
    图表82 汽车后市场传统企业电商拓展模式情况
    图表83 2017年中国互联网+汽车美容养护市场发展特征
    图表84 2017年中国汽车后市场养护行业各渠道规模占比
    图表85 中国互联网+汽车美容养护市场企业发展格局
    图表86 中国汽车后市场自营型养护电商主流服务模式
    图表87 2017年中国互联网+汽车美容养护市场APP端用户流量梯队
    图表88 中国互联网+汽车美容养护市场用户画像
    图表89 用户养护渠道选择情况
    图表90 用户选择养护渠道看重因素
    图表91 2017年中国互联网车险市场发展特征
    图表92 2017年中国互联网车险市场SWOT分析
    图表93 乐车邦生态服务布局
    图表94 2017年乐车邦全国网络布局
    图表95 乐车邦对4S店服务价值表现
    图表96 乐车邦对用户价值表现
    图表97 乐车邦用户来源特征
    图表98 途虎养车整体业务布局
    图表99 途虎养车核心业务布局
    图表100 2017年途虎养车APP月度活跃设备数
    图表101 2017年途虎养车部分核心运营指标
    图表102 途虎养车仓储、物流布局及优势
    图表103 途虎养车线下服务布局及优势
    图表104 途虎养车售后服务优势
    图表105 平安好车主运营情况
    图表106 平安好车主生态圈
    图表107 平安好车主特色创新服务
    图表108 2012-2019年中国汽车租赁市场规模
    图表109 2016-2019年中国共享汽车市场规模
    图表110 2017-2018年中国网约出租车、网约专车或快车用户规模及使用率
    图表111 2012-2018年中国移动出行相关领域投融资情况
    图表112 2012-2018年中国移动出行相关领域私投融资轮次分布
    图表113 2013-2018年中国汽车回收情况
    图表114 2011-2018年中国报废汽车拆解销售收入情况
    图表115 中国报废车黑市处理流程图
    图表116 汽车拆解厂运作流程
    图表117 互联网企业“反向介入”的汽车拆解产业链模式
    图表118 汽车拆解C2B2B模式
    图表119 互联网在汽车拆解企业中整合前后端的作用
    图表120 B2C/B的“Callparts”商业模式
    图表121 网络平台模式(实现多对多的B/C2B/C)
    图表122 “以旧换再”的再制造企业网络平台模式(解决货源问题)
    图表123 2015-2016年戴姆勒汽车集团综合收益表
    图表124 2015-2016年戴姆勒汽车集团分部资料
    图表125 2015-2016年戴姆勒汽车集团收入分地区资料
    图表126 2016-2017年戴姆勒汽车集团综合收益表
    图表127 2016-2017年戴姆勒汽车集团分部资料
    图表128 2016-2017年戴姆勒汽车集团收入分地区资料
    图表129 2017-2018年戴姆勒汽车集团综合收益表
    图表130 2017-2018年戴姆勒汽车集团分部资料
    图表131 2017-2018年戴姆勒汽车集团收入分地区资料
    图表132 2015-2016年通用汽车公司综合收益表
    图表133 2015-2016年通用汽车公司分部资料
    图表134 2015-2016年通用汽车公司收入分地区资料
    图表135 2016-2017年通用汽车公司综合收益表
    图表136 2016-2017年通用汽车公司分部资料
    图表137 2016-2017年通用汽车公司收入分地区资料
    图表138 2017-2018年通用汽车公司综合收益表
    图表139 2017-2018年通用汽车公司分部资料
    图表140 2017-2018年通用汽车公司收入分地区资料
    图表141 通用汽车自动驾驶专利系统示意图
    图表142 2015-2016年特斯拉综合收益表
    图表143 2015-2016年特斯拉收入分地区资料
    图表144 2016-2017年特斯拉综合收益表
    图表145 2016-2017年特斯拉收入分地区资料
    图表146 2017-2018年特斯拉综合收益表
    图表147 2017-2018年特斯拉收入分地区资料
    图表148 2015-2018年一汽轿车股份有限公司总资产及净资产规模
    图表149 2015-2018年一汽轿车股份有限公司营业收入及增速
    图表150 2015-2018年一汽轿车股份有限公司净利润及增速
    图表151 2016-2017年一汽轿车股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
    图表152 2015-2018年一汽轿车股份有限公司营业利润及营业利润率
    图表153 2015-2018年一汽轿车股份有限公司净资产收益率
    图表154 2015-2018年一汽轿车股份有限公司短期偿债能力指标
    图表155 2015-2018年一汽轿车股份有限公司资产负债率水平
    图表156 2015-2018年一汽轿车股份有限公司运营能力指标
    图表157 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
    图表158 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司营业收入及增速
    图表159 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司净利润及增速
    图表160 2017年上海汽车集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
    图表161 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司营业利润及营业利润率
    图表162 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司净资产收益率
    图表163 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力指标
    图表164 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司资产负债率水平
    图表165 2015-2018年上海汽车集团股份有限公司运营能力指标
    图表166 2015-2018年重庆长安汽车股份有限公司总资产及净资产规模
    图表167 2015-2018年重庆长安汽车股份有限公司营业收入及增速
    图表168 2015-2018年重庆长安汽车股份有限公司净利润及增速
    图表169 2016-2017年重庆长安汽车股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
    图表170 2015-2018年重庆长安汽车股份有限公司营业利润及营业利润率
    图表171 2015-2018年重庆长安汽车股份有限公司净资产收益率
    图表172 2015-2018年重庆长安汽车股份有限公司短期偿债能力指标
    图表173 2015-2018年重庆长安汽车股份有限公司资产负债率水平
    图表174 2015-2018年重庆长安汽车股份有限公司运营能力指标
    图表175 2015-2016年Alphabet综合收益表
    图表176 2015-2016年Alphabet收入分部门资料
    图表177 2015-2016年Alphabet收入分地区资料
    图表178 2016-2017年Alphabet综合收益表
    图表179 2016-2017年Alphabet收入分部门资料
    图表180 2016-2017年Alphabet收入分地区资料
    图表181 2017-2018年Alphabet综合收益表
    图表182 2017-2018年Alphabet收入分部门资料
    图表183 2017-2018年Alphabet收入分地区资料
    图表184 谷歌的产品/服务发展路线图
    图表185 2016-2017财年苹果公司综合收益表
    图表186 2016-2017财年苹果公司收入分产品资料
    图表187 2016-2017财年苹果公司收入分地区资料
    图表188 2017-2018财年苹果公司综合收益表
    图表189 2017-2018财年苹果公司收入分产品资料
    图表190 2017-2018财年苹果公司收入分地区资料
    图表191 2018-2019财年苹果公司综合收益表
    图表192 2018-2019财年苹果公司收入分产品资料
    图表193 2018-2019财年苹果公司收入分地区资料
    图表194 苹果的产品/服务发展路线图
    图表195 2015-2016年百度综合收益表
    图表196 2015-2016年百度收入分部资料
    图表197 2016-2017年百度综合收益表
    图表198 2016-2017年百度收入分部资料
    图表199 2017-2018年百度综合收益表
    图表200 2017-2018年百度收入分部资料
    图表201 百度无人驾驶汽车等方面专利
    图表202 2015-2018年乐视网信息技术(北京)股份有限公司总资产及净资产规模
    图表203 2015-2018年乐视网信息技术(北京)股份有限公司营业收入及增速
    图表204 2015-2018年乐视网信息技术(北京)股份有限公司净利润及增速
    图表205 2016-2017年乐视网信息技术(北京)股份有限公司营业收入构成
    图表206 2015-2018年乐视网信息技术(北京)股份有限公司营业利润及营业利润率
    图表207 2015-2018年乐视网信息技术(北京)股份有限公司净资产收益率
    图表208 2015-2018年乐视网信息技术(北京)股份有限公司短期偿债能力指标
    图表209 2015-2018年乐视网信息技术(北京)股份有限公司资产负债率水平
    图表210 2015-2018年乐视网信息技术(北京)股份有限公司运营能力指标
    图表211 无人驾驶汽车产业链机遇
    图表212 中国互联网+汽车后市场拓展趋势
    图表213 中国汽车后市场线下服务体系建设
    图表214 中国互联网+汽车后市场技术应用情况
    图表215 中投顾问对2019-2023年中国车联网市场规模预测
    图表216 中投顾问对2019-2023年中国互联网出行市场规模预测
    图表217 中投顾问对2019-2023年中国汽车网络广告市场规模预测

    互联网汽车的概念很早就已经出现,最初的将汽车行业与互联网关联起来主要是车联网概念的兴起,互联网科技企业通过车联网建立了与汽车企业之间的联系;而后,部分互联网公司与汽车企业合作,开发新型的基于互联网的汽车导航、行车电脑等零部件,开始了汽车行业与互联网之间的深度合作。

    互联网对于汽车产业的改造涉及产品、制造、流通、服务等全链条,有望衍生出新的技术、产品和商业模式?;チ杂谄敌幸档母脑?,涉及研发、零部件、整车、销售、后市场、用车、再流通、报废拆解等全产业链,预计将衍生出来智能汽车、无人驾驶、后市场O2O、共享用车、二手车电商等众多新的技术、产品和商业模式,带来众多崭新的投资机会。

    国家对于促进互联网+汽车行业的融合也出台了相关支持政策。2015年7月国务院印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,意见推动互联网由消费领域向生产领域拓展,加速提升产业发展水平,如智能汽车和无人驾驶汽车的生产。2016年,我国发布了《智能网联汽车发展技术路线图》,对智能网联汽车发展阶段性目标进行了补充和修订。

    2018年6月,工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》,全面推动车联网产业技术研发和标准制定,大力建设融合创新生态体系,促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。政策的出台为互联网+汽车行业产业链各环节的融合发展提供了政策支持,互联网+汽车行业发展迎来重大发展机遇。

    中投产业研究院发布的《2019-2023年中国互联网+汽车行业深度调研及投资前景预测报告》共十三章。首先介绍了互联网+汽车行业发展环境,接着对互联网+汽车行业、车联网、智能汽车行业、无人驾驶汽车进行了深入分析,然后分别对互联网+汽车销售流通、互联网+汽车后市场、互联网+用车、互联网+报废汽车回收拆解等产业链关键环节进行了分析介绍,随后介绍了互联网+汽车行业汽车领域和互联网领域重点企业布局经营情况。接着介绍了互联网+汽车投资机会及风险预警,最后对互联网+汽车行业的发展前景和趋势进行了科学的预测。

    本研究报告数据主要来自于国家统计局、工信部、商务部、中国汽车工业协会、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对互联网+汽车有个系统深入的了解、或者想投资互联网+汽车相关行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

    本报告目录与内容系中投顾问原创,未经中投顾问书面许可及授权,拒绝任何形式的复制、转载,谢谢!
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